Etude de cas Good Idea Pro : Plus de ventes grâce à la logistique innovante.
L’expert en logistique Robert G. Thiemann connaît le marché luxembourgeois depuis de nombreuses années et il est le propriétaire de l'entreprise BPM-Lux, un service de RT-Log SA. Selon lui, c’est en particulier les exigences des clients d'aujourd'hui et les avancées en matière d’innovations technologiques, qui exigent de la part des commerçants de traiter désormais avec plus d'innovations dans la logistique.
Commerçant ou logisticien, telle est la question ... ou n’en est-ce finalement pas une?
Nous pourrions dire que ces deux domaines sont étroitement liés. Les commerçants doivent faire face à des questions de logistique car c’est la clé de voûte de chaque entreprise. Le marché est devenu plus rapide et éphémère, et les clients extrêmement exigeants. Se plaindre de ne pas pouvoir se débarrasser de sa marchandise n’est plus possible aujourd’hui tellement il existe de solutions en matière de logistique innovante. Les commerçants pourraient être alors plus créatifs et surtout plus rapide.
Quel rôle joue le e-commerce ici?
Un grand rôle en fait ! Non seulement parce que de nombreux clients ont découvert une nouvelle façon de faire leurs achats, mais aussi parce que les demandes des utilisateurs finaux ont évoluée. Et même si le client veut faire son shopping en boutique, il s'attend à une flexibilité similaire à celui d’un site web. Par exemple, il est de moins en moins accepté qu’un vendeur en boutique dise : «Nous ne l'avons plus », « la livraison a mis plus de temps que prévu », « les commandes ne passent plus ». Je sais par expérience (y compris mois-même en tant que consommateur) que les clients sont prêts à payer pour un service de qualité !
Où sont aujourd'hui les plus grands défis en matière de logistique ?
Un des défis reste le soi-disant « problème des derniers kilomètres ». Il faut savoir que le transport représente 75 % du coût d'un paquet. Avec BPM, on peut économiser de l’argent en regroupant ses livraisons à un seul endroit. Pour les utilisateurs finaux, à notre avis, les BPM Parcel-Stations sont particulièrement intéressantes puisqu’elles sont implantées au Luxembourg dans tout le pays. L'utilisateur final décide quand il ira chercher son paquet et dans quelle station il va le faire, ainsi le commerçant peut effectuer l’expédition avec flexibilité. Par ailleurs, si le vendeur a un système ERP fonctionnel qui indique de façon fiable où se trouvent les marchandises, il peut alors acheter à la fois de manière plus efficace, mais aussi vendre en boutique de manière plus intelligente : de la place peut être épargnée, une meilleure rotation des modèles peut être atteinte et ainsi le service aux clients peut être meilleur.
Le thème de " logistique urbaine " a fait fureur dans les années 90. Le concept a-t-il échoué?
Les concepts de logistique urbaine se sont déplacés dans le temps avec peu de succès. Cela résulte tout simplement des circonstances très différentes des délais de livraison et des quantités de marchandises disponibles en ville. L'idée de base n'est pourtant pas mauvaise : les marchandises seraient collectées en dehors des centres, puis empaquetés et livrés. Dans une même idée, nous avons construit avec notre société et la marque BPM une logistique urbaine financée par des fonds privés. Avec notre système, nous collectons et livrons des marchandises groupées. Les avantages de coûts sont évidents à mon avis – en particulier pour les commerçants. Et par ailleurs, cette logistique est plus respectueuse de l’environnement. C’était déjà aussi le but il y a 20 ans.